La Tesla Roadster: 100% adrénaline, 0% émissions toxiques!
L'an passé, mon collègue et ami Pascal Forget m'a fait découvrir une petite merveille qui pourrait fort bien me convaincre de prendre un permis de conduire un de ces jours: la Tesla Roadster, une voiture sport 100% électrique. À l'époque, il ne s'agissait que d'un projet, joli mais vaguement hypothétique. Maintenant qu'elle s'apprête à sortir des lignes d'assemblage... Ça me démange.
En plus d'être absolument magnifique, la Tesla offre des performances qui feront plaisir aux vrais amateurs de bagnoles ET aux écolos: accélération de 0 à 100 km en quatre secondes, autonomie de plus de 200 milles (330 km) avec une seule charge, batterie recyclable pouvant générer plus de 200 kilowatts de puissance, et bien sûr zéro émissions.
De plus, sa mécanique est étonnamment simple. Le moteur, de la taille d'un melon d'eau, pèse moins de 35 kg et ne contient qu'une seule pièce mobile, comparativement à une centaine pour un moteur conventionnel. Et pas besoin d'huile, de filtres, de bougies, de courroies et de tuyau d'échappement non plus. Si la conception est à la hauteur des promesses de Tesla Motors, cette voiture pourrait donc durer très, très longtemps.
Seul petit pépin: le prix de base de ce petit bijou est de 98 000$US, dont un dépôt de 30 000$ à 50 000$ (le montant le plus élevé est requis pour ne pas se faire recaler sur la liste d'attente). Et tant qu'à acheter un véhicule qui pourrait bien durer 20 ans, on se laisserait sans doute aller dans les extras...
Ouais, à bien y penser, je vais attendre la 2e année de production. Seulement pour laisser à Tesla Motors le temps de régler les bogues, bien entendu...
C'est bien beau 0 émissions, mais la fabrication de ces voitures et des piles et souvent un gros bémol. Je vois ici que la batterie est recyclable, mais c'est sa fabrication qui est généralement la source d'émissions atmosphérique polluantes. Comme un ordinateur qui en soi ne pollue pas, mais qui nécéssite une bonne production de m*** pour sa construction... Mais tout de même, j'applaudis l'effort et j'espère bien que ce soit vraiment réalisé dans un futur rapproché, et avec un respect de l'environnement!
FDL
a dit le 26 juillet 2007
Magzime: Tout à fait raison. Dans tous les cas (sauf peut-être les Hummers), l'empreinte environnementale de la construction d'une voiture dépasse celle de sa consommation d'essence. Décourageant, hein?
Mais moins une mécanique est compliquée, plus elle peut durer longtemps, et la Tesla a tellement peu de pièces mobiles que le coût environnemental de sa production pourrait, du moins je l'espère, être amorti sur beaucoup d'années.
Quant aux batteries, c'est toujours la grande question. Il paraît que celles de la Prius doivent être changées aux 4 ans, ce qui nuit beaucoup au bilan environnemental de ce modèle. Pour la Tesla, on ne sait pas trop. Mais au moins les batteries sont recyclables.
Et comme les premières Tesla devraient quitter la ligne de montage à l'automne, on en saura plus long dans quelques mois...
J'ai vraiment très hâte de voir ça!
Même si je bosse pour une multinationale du pétrole, je serais extrêmement intéressé à me procurer ce genre de bolide! (Au diâble mes actions, vive la planète hihi)
Évidemment, je devrais garder aussi ma familiale (Matrix) pour des raisons pratiques (transport de cossins/personnes, hiver de m***...) mais dans 90% des cas, je peux me débrouiller avec un véhicule 2 places comme la Tesla. Et quelle gueule!! :P
chris
a dit le 27 juillet 2007
j'ai un Jeep Liberty .. et il m'est arriver l'hiver dernier de sortir du 'clos' une secretaire qui arretais pas de chialer sur les emissions de mon vehicule .. quand je lui ai fait epargner la remorqueuse .. elle etait bien contente.
moi j'adore faire du hors route .. ete comme hiver et c'est pas avec ma Smart que je vais m'amuser.
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